در این خبر عکسی از تولد اولین مدل تولید انبوه و ارائه پیکان به بازار در سال ۱۳۴۹ را می‌بینید.
در این خبر عکسی از تولد اولین مدل تولید انبوه و ارائه پیکان به بازار در سال ۱۳۴۹ را می‌بینید.
به گزارش همشهری آنلاین، پیکان نامی است که برادران خیامی به روتس ارو یا هیلمن هانتر انگلیسی دادند. پیکان پیش از ورود به ایران ۱۲ سال در انگلیس و چند کشور دیگر با نام‌های مختلفی تولید میشد اما برای عرضه در بازار داخلی، آخرین فیس لیفت آن که برای سال ۱۹۶۶ بود، انتخاب شد. ورود پیکان به ایران، صنعت خودروسازی کشور را به دو بخش تقسیم کرد، قبل از پیکان و بعد از پیکان. تولید این خودرو آنقدر برای ایران ناسیونال مهم بود که برایش جشن تولد گرفتند و آهنگ معروف «تولد مبارک» را ساختند.
عصر تاریخ، تصویری از تولد اولین مدل تولید انبوه و ارائه پیکان به بازار در سال ۱۳۴۹ منتشر کرده است.
پیکان مدل فیس لیفت نبود. یک اتومبیل روز بود. که در سال 1966 میلادی در انگلیس تولید شد. البته اتومبیل هیلمن قبلا در ایران بود که بیشتر برای تاکسی های شهری استفاده میشد و خود بنده هنگام کودکی به اتفاق والدین با آن تا قم رفتیم و برگشتیم. اما این اتاق نبود
پیکان از سال 46 تولید انبوه میشد و در همان سال اول عموی من که معلم بود یکدستگاه خرید که بسیار اتومبیل خوب و راحت و زیبائی در آن ایام محسوب میشد و از نظر شکل و قیافه از بی ام و همعصر خودش زیباتر بود. قیمتش هم 12هزارتومان بود اگر اشتباه نکنم. از دم قسط ماهی 600 تومان یعنی کمتر از نصف حقوق ماهانه اش.
خیلی قدر ناشناسیم. چرا یکی مانند خیامی ها در 44 سال گذشته پیداش نشد. یا آدم قحطی شده یا سیاست های دولت اشتباه است. خیامی ها اگر ادامه میدادند پیکان حتما یک برند بین المللی میشد
پیکان مدل فیس لیفت نبود. یک اتومبیل روز بود. که در سال 1966 میلادی در انگلیس تولید شد. البته اتومبیل هیلمن قبلا در ایران بود که بیشتر برای تاکسی های شهری استفاده میشد و خود بنده هنگام کودکی به اتفاق والدین با آن تا قم رفتیم و برگشتیم. اما این اتاق نبود