اگر مرسدس بنز برای حمل بار سبک یا جابجایی تعداد بیشتری از سرنشین، خودروی اسپرینتر خود را پیشنهاد می دهد، در گذشته های دور و یا دقیق تر بگوئیم سال ۱۸۹۹، "خودروی تجاری موتوردار دایملر" داشته که اکنون تبدیل به بخشی از تاریخ کمپانی شده و در موزه مرسدس-بنز مانند یک ستاره می درخشد.
همانطور که در تصاویر این تحفه کلاسیک مشاهده می کنید، در محل قرارگیری راننده هیچ اتاق یا امکانات خاصی وجود ندارد و همه چیز با توجه به امکانات آن دوران، بسیار ساده طراحی شده و مشخصا تاکید بر خودرو(برخورداری از موتور) بودن این محصول بوده است
دایملر برای خودروی تجاری موتوردار خود از رادیاتور لوله دار استفاد کرد که این فناوری توسط ویلهلم مایباخ اختراع شد. بدین ترتیب دمای موتور خیلی بهتر کنترل می شد و در نتیجه عملکرد پیشرانه بهبود چشمگیری را نشان می داد. طبیعتا عملکرد بهینه پیشرانه نیز به مفهوم حمل راحت تر بار با وزن بیشتر یا تعداد بیشتر سرنشین بود.
اولین ون گروه دایملر
اولین ون گروه دایملر توانایی حمل 500 کیلوگرم بار را داشت. در بخش پیشرانه آن نیز از نمونه 2 سیلندر 1.5 لیتری با 5.6 اسب بخار خروجی استفاده شد. جالب آنکه بیشینه سرعت این خودروی اولیه برابر با 16 کیلومتر برساعت بود! که البته برای آن زمان و کلاس خودروی تولیدی مذکور موفقیت مهمی بود.
گفتنی است: دایملر 3 سال قبل از معرفی این ون، اولین کامیون جهان را در سال 1896 معرفی کرده بود که چیزی شبیه یک گاری موتوردار به نظر می رسید. موتور توسط یک تسمه به محور عقب متصل شده و دو کمک فنر مارپیچی از موتور محافظت می کردند
اولین کامیون تولید شده توسط دایملر
عصرایران
به جان خودم ما همین رو هم نمی تونیم از صفر تا صدش رو خودمون بسازیم.....