دادستان سمنان از بازداشت سه نفر از عوامل برخورد دو قطار مسافربری در سمنان خبر داد.
قاضی آسیابی از بازداشت 3 نفر از عوامل برخورد دو قطار مسافربری در منطقه هفت خوان سمنان خبر داد و اظهار کرد: پیروی دستور ریاست محترم قوه قضائیه و دادستان محترم کل کشور در رابطه با پیگیری این حادثه دادستانی با قاطعیت و بدون فوت وقت به این موضوع ورود کرد و شب گذشته با اعطای نیابت از سوی شعبه سوم دادسرای مرکز استان سمنان به دادستان شاهرود دستور شناسایی عوامل و مقصرین این حادثه صادر شد.
وی ادامه داد: در جریان رسیدگی به این پرونده سه نفر از عاملین شامل مسئول مرکز کنترل فرماندهی راه آهن شمال شرق کشور که در شاهرود مستقر است، مسئول مرکز کنترل خطوط و مسئول شیفت مرکز کنترل بازداشت شدند.
قاضی آسیابی افزود: دادستان شاهرود و قاضی کشیک از ساعت 7 شب تا 3 بامداد مشغول انجام تحقیقات این حادثه بودند، افراد بازداشت شده تفهیم اتهام و با صدور قرار تامین روانه زندان شدند.
قاضی آسیابی تصریح کرد: دستورات لازم برای شناسایی سایر مقصرین این حادثه صادر شده است و کمیسیون بررسی فنی حوادث مسئول بررسی فنی شده و اعلام گردیده که هر چه زود تر این کمیسیون تشکیل و نظر کارشناسی به صورت کتبی و رسمی اعلام کند.
وی تصریح کرد: از آنجایی که نسبت به شناسایی اجساد از طریق DNA در سمنان امکانات لازم وجود نداشت، اجساد شب گذشته حوالی ساعت 11 شب از سمنان به سازمان پزشکی قانونی کشور انتقال داده شده اند و ساعت سه و نیم بامداد اعلام شد که اجساد رسیده و اداره پزشکی قانونی تهران مشغول تشخیص هویت اجساد از طریق آزمایشات DNA هستند.
وی ادامه داد: با توجه به بررسی های صورت گرفته برای تشخیص هویت اجساد آمار 44 کشته تایید نمی شود و بر اساس مستندات فعلا این حادثه 39 نفر تلفات جانی به همراه داشته است.
قاضی آسیابی در رابطه با تعداد مصدومین هم گفت: این حادثه 103 مصدوم به همراه داشته است که هیچکدام دچار سوختگی نشده اند و فقط از ناحیه دست و پا دچار مصدومیت شده اند.
دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان سمنان خاطرنشان کرد: 25 نفر از مصدومین حادثه فعلا در بیمارستان های دامغان و سمنان بستری هستند و بقیه ترخیص شده اند، وضعیت مصدویمن خیلی حاد نیست و بیم فوت آن ها نمی رود.
ميزان
چرابررسی نمیکنند به چه علت کنترل خطوط به قطاردومی دستورحرکت وعبورازچراغ قرمز داده آیا علتش این نیست که سیستمatcساخت یه شرکت داخلی دچارخرابیهای مکرر میشده وبناچر از حافظه که یک عامل انسانی است وامکان خطادارد استفاده میشده البته خطاهای دیگری هم انحام شده که اگرنمیشدمسلما ابعاد فاجعه به این حد نمیرسیدطبق مقررات راه آهن درصورت توقف قطار بین ایستگاهها مامورفنی قطار بایددرفاصله۱۰۰۰متری قطارتابلو هشداردهنده قراربدهند که احتمال قوی نداده اند من این رو بعنوان یک راه آهنی از ناحیه هرمزگان میگم همین سیستم درحال نصب در حدفاصل بافق تابندرعباس هست پس باید منتظرفاجعه ای در این منطقه هم باشیم مسئولین راه آهن حق ندارند سیستم به این حساسی رو به شرکتهای داخلی بدهندجان مردم باارزشتر از هرچیزدیگری است چراازآلمان وژاپن نمیخرید.